[1]刘兰华,李耀增,康锋锋.高原地区铁路建设生态恢复技术初探——以青藏铁路格唐段为例[J].水土保持研究,2007,14(01):310-312.
 LIU Lan-hua,LI Yao-zeng,KANG Feng-feng.Preliminary Study on Eco-recovery Technology of Railway Construction in Plateau Region——Taking Geermu-Tanggulashan Part of the Qinghai-Tibet Railway as an Example[J].Research of Soil and Water Conservation,2007,14(01):310-312.
点击复制

高原地区铁路建设生态恢复技术初探——以青藏铁路格唐段为例

参考文献/References:

[1] 铁道第一勘察设计院.新建铁路青藏线格尔木至唐古拉山口段生态环境影响专题报告书[R].2002.1-123.
[2] 铁道科学研究院.新建铁路青藏线格尔木至唐古拉山口段施工期环境保护监理细则[R].2002.1-85.
[3] 王美芝,许兆义,等.青藏铁路工程对高原生态环境的影响[J].交通环保,2002,23(3):2-11.
[4] 李京荣,王家骥,等.浅析铁路建设对生态环境的影响[J].环境科学研究,2002,15(5):58-61.
[5] 王芳,王浩,等.西北生态需水研究[J/OL].http://co.163.com/neteaseivp/resource/paper.
[6] 吴青柏,刘永智,等.寒区冻土环境与工程环境间的相互作用[J].工程地质学报,2000,8(3):281-287.
[7] 李军乔.三江源地区生态环境重建对策研究[D].陕西杨陵:西北农林科技大学,2002.12-56.

备注/Memo

收稿日期:2006-1-17;改回日期:。
作者简介:刘兰华(1977- ),男,江西吉安人,硕士,主要从事水土保持、土地开发整理、建设项目环境影响评价及环境保护监理研究工作。

更新日期/Last Update: 1900-01-01