[1]刘兰华,李耀增,康锋锋.高原地区铁路建设生态恢复技术初探——以青藏铁路格唐段为例[J].水土保持研究,2007,14(01):310-312.
　LIU Lan-hua,LI Yao-zeng,KANG Feng-feng.Preliminary Study on Eco-recovery Technology of Railway Construction in Plateau Region——Taking Geermu-Tanggulashan Part of the Qinghai-Tibet Railway as an Example[J].Research of Soil and Water Conservation,2007,14(01):310-312.
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高原地区铁路建设生态恢复技术初探——以青藏铁路格唐段为例

《水土保持研究》[ISSN:1005-3409/CN:61-1272/P] 卷: 14 期数: 2007年01期 页码: 310-312 栏目: 出版日期: 1900-01-01
Title:
Preliminary Study on Eco-recovery Technology of Railway Construction in Plateau Region——Taking Geermu-Tanggulashan Part of the Qinghai-Tibet Railway as an Example
作者:
刘兰华1, 李耀增1, 康锋锋2
1. 中国铁道科学研究院环控劳卫研究所, 北京 100081;
2. 北京林业大学, 北京 100083
Author(s):
LIU Lan-hua1, LI Yao-zeng1, KANG Feng-feng2
1. Environmental Control & Occupational Health Research Institute, China Academy of Railway Sciences, Beijing 100081, China;
2. Beijing Forestry University, Beijing 100083, China
关键词:
高原地区; 青藏铁路; 青藏高原; 生态防护; 生态恢复
Keywords:
plateau region; Qinghai-Tibet railway; Qinghai-Tibet Plateau; eco-protection; eco-recovery
分类号:
X171.1;U212.3
摘要:
以青藏铁路格唐段为例分析了高原地区铁路建设对生态环境的主要影响，即：植被破坏、生态用水阻隔、野生动物及冻土环境影响，从生态防护与生态恢复两个方面阐述了生态恢复有关技术原则。
Abstract:
The authors, taking Geermu-Tanggulashan part of the Qinghai-Tibet railway as an example, analyzed the main impacts of railway construction on eco-environment in the plateau region, namely:plant break, separation with eco-water, impacts on frozen soil and wild life, expounded the principle of eco-recovery from eco-protection and eco-recovery.

参考文献/References:

[1] 铁道第一勘察设计院.新建铁路青藏线格尔木至唐古拉山口段生态环境影响专题报告书[R].2002.1-123.
[2] 铁道科学研究院.新建铁路青藏线格尔木至唐古拉山口段施工期环境保护监理细则[R].2002.1-85.
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[5] 王芳,王浩,等.西北生态需水研究[J/OL].http://co.163.com/neteaseivp/resource/paper.
[6] 吴青柏,刘永智,等.寒区冻土环境与工程环境间的相互作用[J].工程地质学报,2000,8(3):281-287.
[7] 李军乔.三江源地区生态环境重建对策研究[D].陕西杨陵:西北农林科技大学,2002.12-56.

备注/Memo

收稿日期:2006-1-17;改回日期:。
作者简介:刘兰华（1977- ），男，江西吉安人，硕士，主要从事水土保持、土地开发整理、建设项目环境影响评价及环境保护监理研究工作。

更新日期/Last Update: 1900-01-01